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道路景观的构成主要有两个因素：　　一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分三类： 1、实用性：路栅、路障、路灯、路钟、坐椅，电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等； 2、审美性的：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等； 3、视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。

绿化设计上，将充分考虑立交桥桥上桥下阳光等因素，因地制宜分层设计，分别为光照充足和阴暗空间设计不同的景观效果。在桥下空间，将考虑阳光不足条件，植物选择八角金盘、沿阶草、一叶兰等耐阴植物，垂直绿化则将选择攀援植物如爬山虎、油麻藤等。在桥外阳光充足空间，将营造花色繁多，开敞大气的绿化空间，选择色彩丰富、乔灌木搭配的绿植。

施工中的宜与忌

1. 在车库顶板种植覆土施工中，车载卸下的土应边卸土边运走散开，禁止堆过车库顶板设计覆土高度，避免负荷过大。重庆枫香庭景观施工中，曾检查出现场局部推土超过3米；南苑主入口商铺顶上覆土超过设计要求，结果重新增加结构补强；

2. 在车库顶板覆土前，应将结构图与景观堆土种植图“叠图”一次，尽可能将覆土的厚区与梁、柱区域重合；

3. 将市政管道图与种植图“叠图”一次，防止挖断，且“叠图”成果留存物业，便于后期管护；

4. 将景观水管与景观用电电缆与种植图“叠图”一次，防止挖断，且“叠图”成果留存物业，便于后期管护。